Электропривод ЭТ-ЭП
Функция автокалибровки.
Привод может автоматически измерять максимальное значение хода клапана без отладки.
Дополнительные сигналы управления/обратной связи.
Четыре вида сигналов (0- 10В, 2-10В, 0-20мА, 4-20мА) являются необязательными. Его можно выбрать с помощью Dip-переключателя.
Ручное устройство.
Привод имеет механическую ручную функцию для удобства обслуживания и отладки.
Надежная конструкция соединения.
В соединении между приводом и штоком клапана используется высокопрочный соединительный механизм для обеспечения стабильности и предотвращения проскальзывания.
Локальный режим. (Электрическая ручная функция).
Привод имеет функцию локального управления, которая позволяет управлять открытием и закрытием клапана с помощью кнопок на пластине.
Светодиодная индикаторная лампа.
На крышке привода имеются светодиодные индикаторы, с помощью которых удобно следить за состоянием привода в рабочем состоянии.

Цены
Описание
Характеристики
Габариты
Инструкции
Введение функции
Световые индикаторы
Ручное управление устройством
Модель | Цена с НДС, у. е. |
ЭТ-ЭП.600.220 | 683,1 |
ЭТ-ЭП.1000.220 | 821,7 |
ЭТ-ЭП.1001.220 | 867,9 |
ЭТ-ЭП.3000.220 | 1732,5 |
С помощью электроприводов серии ЭТ-ЭП дистанционно и местно управляют запорно-регулирующими седельными клапанами в системах отопления, горячего водоснабжения и вентиляции. Оборудование рассчитано на установку в зданиях жилого, административного, производственного назначения. Электроприводы подходят для оснащения автоматических комплексов управления — включая контролируемые микропроцесорами. Применение приводных устройств существенно повышает надежность и скорость работы инженерных систем.
Особенности
- Автоматическая калибровка. Привод способен самостоятельно измерять максимальный ход клапана, не требуя отладки. Функция включена по умолчанию и может быть деактивирована DIP-переключателем.
- Надежное соединение. В приводе применен особо прочный и долговечный механизм фиксации штока клапана, гарантирующий стабильную работу без проскальзываний.
- Ручное устройство. Чтобы упростить обслуживание и отладку, в электроприводе предусмотрена механическая ручная функция.
- Локальный режим. Функция локального управления дает возможность открывать и закрывать клапан нажатием кнопок на пластине.
- Дополнительные сигналы для управления или обратной связи. Сигналы четырех видов являются необязательными — в случае надобности их можно задействовать с помощью DIP-переключателя
- LED-индикация. Светодиодные индикаторы удобны для отслеживания работоспособности и текущего режима привода.
Модельный ряд
Электроприводы ЭТ-ЭП выпускаются в восьми модификациях, различающихся характеристиками:
- развиваемое усилие (600-16000 Н);
- мощность (25-110 VA);
- ход штока (30 или 50 мм);
- питающее напряжение (24 или 220 В);
- тип присоединения к клапану (S.12 или S.14).
Все модели имеют степень защиты оболочки IP64. Серия электроприводов ЭТ-ЭП рассчитана на 100 000 рабочих циклов и предназначена для эксплуатации в диапазоне температур от −10 до 55 °C при влажности не более 95 %. Установка на открытом воздухе запрещена во избежание повреждения печатной платы водой. Не допускается применение во взрывоопасных зонах. Перед покупкой обязательно убедитесь, что усилие выбранной модификации соответствует диаметру клапана.
Установка должна выполняться в строгом соответствии с инструкцией производителя. Монтаж выполняется в два этапа.
- После ослабления ползунка и зажима привод устанавливается на корпус клапана таким образом, чтобы соединительные поверхности совпали. После этого винты фиксируются в прорези шестигранным ключом.
- Прорезь вставляется в электропривод, затем затягивается пара винтов. Удостоверьтесь, что получившаяся конструкция выглядит, как на иллюстрации во вкладке «Инструкции».
В комплект поставки, помимо самого устройства, входят многофункциональный шестигранный ключ, паспорт изделия, руководство по эксплуатации и подключению.
Усилие |
Напряжение |
Тип |
Управление |
Обратная связь |
Ход штока |
Скорость |
Мощность |
|
макс. |
мин. |
|||||||
600N |
220 В |
ЭТ-ЭП.600 |
0(2)~10 В, 0(4)~20 mA 3-position |
0(2)~10 В, 0(4)~20 mA 2 SPDT feedback |
30 мм |
1 с/мм |
2 с/мм |
30 VA |
1000N |
ЭТ-ЭП.1000 |
30 мм |
30 VA |
|||||
1001N |
ЭТ-ЭП.1001 |
50 мм |
30 VA |
|||||
3000N |
ЭТ-ЭП.3000 |
50 мм |
50 VA |
|||||
5000N |
ЭТ-ЭП.5000 |
70 мм |
2 с/мм |
4 с/мм |
60 VA |
|||
16000N |
ЭТ-ЭП.16000 |
110 мм |
2 с/мм |
7 с/мм |
60 VA |
Переключатель |
Функция |
Описание |
|
S1-1 |
Запуск управления/ сигнал обратной связи |
ON |
4~20 mA или 2~10 В |
OFF |
0~20 mA или 0~10 В |
||
S1-2 |
Тип управляющего сигнала |
ON |
текущий сигнал |
OFF |
сигнал напряжения |
||
S1-3 |
Тип управляющего сигнала |
ON |
сигнал напряжения |
OFF |
текущий сигнал |
||
S1-4 |
Тип сигнала обратной связи |
ON |
текущий сигнал |
OFF |
сигнал напряжения |
||
S1-5 |
Режим работы |
ON |
когда управляющий сигнал увеличивается, вал привода выдвигается; когда управляющий сигнал уменьшается, вал привода втягивается. |
OFF |
при увеличении управляющего сигнала вал привода втягивается; при уменьшении управляющего сигнала вал привода выдвигается. |
||
S1-6 |
Режим потери управляющего сигнала |
ON |
При потере управляющего сигнала (тип напряжения или тока) привод подаст основной сигнал. Внутренний управляющий сигнал |
OFF |
1) при потере управляющего сигнала (тип напряжения) привод подаст макс. внутренний управляющий сигнал. 2) при потере управляющего сигнала (тип тока) привод подаст основной сигнал. внутренний управляющий сигнал. |
||
S1-7 |
Режим автокалибровки |
ON |
При каждом включении питания автокалибровка начинается автоматически. |
OFF |
Автокалибровка начинается только при нажатии на кнопку автокалибровки вручную. |
||
S1-8 |
Тип управления (если S1-9 — OFF) |
ON |
3-позиционный |
OFF |
пропорциональный |
||
S1-9 |
Режим управления |
ON |
RS485 управление интерфейсом (Modbus protocol) |
OFF |
пропорциональный и 3-позиционный |
||
S1-10 |
Скорость |
ON |
высокая скорость (1 с/мм) |
OFF |
низкая скорость (2 с/мм) |

Серия |
L (мм) |
W (мм) |
Н (мм) |
ЭТ-ЭП.600... |
143 |
173 |
255 |
ЭТ-ЭП.1000... |
143 |
173 |
255 |
ЭТ-ЭП.1001... |
143 |
173 |
275 |
ЭТ-ЭП.3000... |
143 |
193 |
285 |
Инструкция по отладке
A. Соедините привод и корпус клапана, проводя подключение в соответствии со схемой подключения.
B. Автоматическая калибровка (заводская настройка по умолчанию): привод будет повторять автоматическую калибровку при каждом включении питания, процесс выполняется следующим образом:
1) Желтая индикаторная лампочка сброса будет продолжать мигать, вал привода сначала выдвигается в нижнее предельное положение, а затем втягивается в верхнее предельное положение, к этому времени привод не будет управляться сигналом.
2) Сбросьте желтый индикатор, он перестанет мигать, автокалибровка прекратится. К этому времени направлением движения привода можно будет управлять с помощью управляющего сигнала.
3) Если красный индикатор сброса быстро мигает во время автокалибровки, это означает, что состояние автокалибровки неправильное, и привод начнет подавать сигнал тревоги. Привод может не соответствовать максимальному ходу клапана.
Замечания: Если вам не нужна функция автоматической калибровки, вы можете установить 7-й переключатель в положение ВЫКЛ., он переключится на ручную калибровку.
C. Функция ручной калибровки: Если при включенном питании требуется автокалибровка, нажмите кнопку сброса в течение 5 секунд, а затем привод начнет автокалибровку. Явление такое
Инструкция по сборке

Ослабьте ползунок и зажим, затем установите привод на корпус клапана так, чтобы две соединительные поверхности совпадали, закрепите винты в прорези шестигранным ключом.

Вставьте прорезь в привод и затяните два винта.

Вот как должны выглядеть клапан и привод после правильной сборки.
Схема подключения

Введение функции
ПРОПОРЦИОНАЛЬНЫЙ ТИП
Управляющий сигнал/сигнал обратной связи: 4~20 мА
УПРАВЛЯЮЩИЙ СИГНАЛ/СИГНАЛ ОБРАТНОЙ СВЯЗИ: 0~10 В ПОСТОЯННОГО ТОКА
Когда ЭТ-ЭП... пропорционального типа, клеммы B,O - потребляемая мощность, приводом можно управлять, подключив клеммы O, E, как показано выше, при оснащении клапаном серии ЭТ-2КРФ/ЭТ-3КРФ, DIP-переключатель S1-5 находится в режиме DA: Управляющий сигнал на клеммах O,E увеличивается: вал привода выдвигается, шток клапана втягивается, клапан стремится открыться. Управляющий сигнал на клеммах O,E уменьшается: вал привода втягивается, шток клапана выдвигается, клапан стремится закрыться. Управляющий сигнал на клеммах O,E не меняется, вал привода и шток клапана остаются в текущем положении. Когда сигнал напряжения (или тока) отключен, это эквивалентно вводу min. управляющий сигнал, вал привода втягивается, клапан закрыт
3-ПОЗИЦИОННЫЙ ТИП
Когда Dip-переключатель S1-8 включен, он имеет 3-позиционный тип. Клемма B, O - вход питания, управляйте приводом с помощью переключателя O, ВВЕРХ, ВНИЗ:
O, подключено вверх: вал привода втягивается, а шток клапана выдвигается
O, подсоединено СНИЗУ: вал привода выдвигается, а шток клапана втягивается
Примечание: К этому времени терминалы E,Y не работают!

Световые индикаторы

REZET |
Статус |
Описание |
Зелёный |
Всегда |
Нормальный режим |
Красный |
Всегда |
Локальный режим |
Жёлтый |
Мигание |
Автокалибровка |
Красный |
Частое мигание |
Тревога |
REZET |
Статус |
Описание |
Зелёный |
Всегда |
Нормальный режим |
Красный |
Всегда |
Локальный режим |
Жёлтый |
Мигание |
Нижнее кон. положение |
Красный |
Мигание |
Тревога |
REZET |
Статус |
Описание |
Зелёный |
Всегда |
Нормальный режим |
Красный |
Всегда |
Локальный режим |
Жёлтый |
Всегда |
Верхнее кон. положение |
Красный |
Мигание |
Тревога |
Ручное управление устройством

1. Выключите и подготовьтесь к ручному управлению.
2. Вставьте шестигранный ключ в ручное отверстие в верхней части крышки.
3. Поверните шестигранный ключ против часовой стрелки, вал привода втягивается.
4. Поверните его по часовой стрелке, вал привода выдвинется.
5. Ручное управление завершено, выньте гаечный ключ и плотно закройте красную заглушку.
Примечание: В случае отключения питания после завершения ручного управления приводу необходимо снова выполнить автокалибровку.
Ручной метод автокалибровки: нажмите кнопку сброса на крышке привода в течение 5 секунд, привод перейдет в режим автокалибровки!